驾驶培训行业主要驾培机构：目前国内驾驶培训行业主要驾培机构有东方时尚()、趣学车、深港驾校、海淀驾校、蓝天驾校、通略驾校、龙泉驾校等。
本文核心数据：中国驾培机构规模及增长情况、中国驾培机构培训人次、中国驾培机构招生变化、中国驾培机构单车培训量、中国驾培行业培训人次供给过剩情况、全国部分地区驾培市场发展情况、中国驾培机构利润变化情况
驾培机构规模增长但增速下降
近年来我国驾培机构规模持续增长。根据交通部数据显示，截至年年底，全国拥有驾培机构达所，教练车80万辆，教练员92万余人，年培训能力近万人，驾培机构规模较年增长3.56%;根据中国交通运输协会、驾校经营管理俱乐部数据显示，年，驾培机构数量继续攀升，已超过所，但增加幅度明显放缓。
根据中国交通运输协会调研数据显示，-年全国超过40%的地区驾培机构有所增长，驾培机构减少的地区在20%以下。通过对比两年占比情况，年驾培机构增长的占比有所下降，驾培机构减少的占比有所上升。
驾校培训人次保持稳定
年培训人次直接反映了我国驾培行业的市场规模变化，近年来，我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动，但总体来看，驾培行业市场总体趋于稳定，基本维持在每年万人次的规模。年受疫情影响，全国驾培行业有一段时间全部停工停训停考，致使驾校招生数量和培训人次下滑明显，有近60%的驾校招生数量下降。前瞻根据年新增驾驶人数情况测算年全国驾培机构培训人次约为万人次。
驾培行业供给过剩
从～年全国驾校单车培训量情况看，驾校单车培训量逐年下降，年单车培训量只有33.9人，为近年来最低水平，年约为25人。驾培行业处于严重的供给过剩状态，年培训人次供给过剩规模约为万人次。
从各地情况来看，根据驾校经营管理俱乐部整理数据显示，近来全国各地发布驾培市场投资预警公告，纷纷表示驾培市场培训能力大于培训需求，行业存在一定程度供给过剩。以厦门市为例，年其拥有机动车驾驶培训机构84家，教学车辆，教练员共人，年培训能力32.5万人，当年参加学习机动车驾驶人数人，培训利用率仅为28.8%，培训供给严重过剩。
驾培行业效益不乐观
随着驾培行业市场需求增长缓慢，行业竞争激烈，导致行业景气度下滑，行业效益不乐观。以行业龙头公司东方时尚为例，近年来其驾培业务营收整体呈现波动下滑的趋势。年受疫情影响，有70.46%的驾培机构利润有所下降。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国机动车驾驶培训行业深度调研与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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