自行车的脚踏板
踩不出故乡的月影
改革开放前改革开放后高铁的风驰电掣
坐地日行八千里程
这是对改革开放40年来
人们出行方式变化的生动概括
改开放40年革走过40年，龙泉人经历了马车的颠簸、自行车的轻便、摩托车的拉风，如今不少家庭甚至拥有两三辆私家车。公共交通体系越来越完善，为人们提供了更多的选择。出行方式的变迁，让人们的生活变得更加美好和幸福。
上世纪60年代山路、水路是人们出行的主要交通工具
“几十年前，到哪里去都得靠走，那时候进城买一口锅，可得起早贪黑，40多公里的路程，回来还得背个锅。累了就坐路边休息，要是突然碰上下大雨的天气，回家都是个问题。”提起改革开放之前的“行路难”，住龙镇的王马荣老人打开了话匣子。
儿时记忆中爸爸的自行车（图片来源于网络）
40多年前的龙泉，人们出行“基本靠走”。上世纪70年代，渐渐开始出现自行车了，到了80年代逐渐流行开来。当时，拥有一辆永久牌自行车，能收获许多人艳羡的目光。“那时候，帮人做工，一天才两块钱，买一辆自行车得用半年的积蓄了，还要凭票才能购买。”说到自行车，王马荣老人感慨颇多。
上世纪70、80年代农用“拖拉机”
上世纪80、90年代客运汽车
上世纪70年代，有的村民买了农用拖拉机，用于运送木材、建材等，去周边乡镇还可以搭个便车。到了80年代初，乡镇上才开始有客运班车。
（图片来源于网络）
随着生活条件的改善，人们的“座驾”也在不断升级。上世纪90年代开始，摩托车逐步成为人们的新宠，那时，骑着一台摩托车游走于大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光，由于它的灵活方便，成为不少人短途出行的选择，也解决了城市交通“最后一公里”的问题。而随着社会的发展，它暴露出的问题也是越来越严重，安全性差，尾气对环境的污染等。这时候，人们对一种更安全更舒适的交通工具的希望也更迫切了。
年环城公交车
年10月的出租车
到了21世纪，城市公交车、出租车开始进入人们的视野。公交车作为市民出行首选，十年前，存在线路短而少、车辆少等问题。如今，随着经济、科技的发展以及人们生活水平的提高，龙泉市从规划、环境保护、节约能源、交通安全等方面出发，优先发展公共交通的“公交优先”战略的不断实施，公交车的线路和车辆的数量都在不断的增加，公交车车辆的档次也在不断的提升。
年10月1日，城区50辆出租车正式投入运营，填补了龙泉市出租车运营市场的空白，进一步完善了全市交通服务体系，方便了市民出行。随着互联网技术的快速发展，智能化的终端服务极大地方便了人们的出行。公交车的线路查询，出租车的网上呼叫，GPS定位动态呈现车辆的实时位置，让人们“明明白白”等车。
上世纪80、90年代的马路更加宽敞了
40年的时间里，交通道路也逐渐由山路水路变成了宽阔的马路柏油路。我们的路建的越来越多，越来越宽，回家的路程也越来越短。
年以后的龙浦公路
年12月“丽龙”高速全线贯通，正式通车。随后龙浦高速、龙庆高速也逐渐建成通车，我市正式开启了高速时代；今年，龙泉机场选址小梅，总投资5.5亿元，预计年完工；龙泉高铁站也进行了开工建设，年也将投入使用......如今的龙泉“铁”“公”“机”齐上阵，集高速公路、高铁、机场于一体的现代化交通体系，正在向我们走来。
年12月“丽龙”高速全线贯通，正式通车
龙泉40年的交通发展见证了改革开放取得的伟大成就，交通工具的不断更替解放了人类的双脚，实现了龙泉人民的出行自由。出行方式的改变只是我市改革开放以来巨大变化的一个缩影，相信未来龙泉将更加的繁荣昌盛。
采编叶萍
图片来源龙泉市委组织部提供
摄影潘世国张伟仁
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